آشنایی با نحوه عملکرد پمپ ترمز
پمپ ترمز مهم‌ترین بخش ترمز است. این پمپ وظیفه دارد که به روغن فشار وارد کند و این فشار را به نقاط دیگر منتقل کند. پمپ 3 کار اصلی انجام می‌دهد. اول این که نیروی مکانیکی را به هیدرولیکی تبدیل میکند. در مرحله بعد، این نیرو تقویت می‌شود و مرحله سوم هم نیرو به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
نحوه کار به این صورت است که پمپ ترمز قدرت انتقال روغن را بیشتر میکند. این پمپ نیروی فیزیکی را به نیروی هیدرولیکی تبدیل میکند. یعنی زمانی که پای شما روی پدال ترمز قرار دارد و فشار وارد میکند، نیروی فیزیکی پای شما با پمپ به نیروی هیدرولیکی تبدیل می‌شود.
پمپ ترمز از قطعات مختلفی زیادی تشکیل شده است. از جمله این قطعات می‌توان به پیستون اولیه و ثانویه، مخزن روغن، سوپاپ کنترل فشار، اتصالات بوستر، خار فنری، مدارها، دیافراگم، روغن ترمز، لاستیک، میله انتقال نیرو، پوسته سیلندر اصلی، خروجی مدار ثانیه، سوپاپ مرکزی و فنر برگشت‌دهنده اشاره کرد. جزء اصلی پمپ ترمز، سیلندر است که در دو نوع تک مداره و دو مداره ساخته می‌شود. در ماشین‌های امروزی از مدل دو مداره استفاده می‌شود.
پمپ ترمز کارش را با سیلندر و روغن انجام می‌دهد. سیستم کار پمپ ترمز به این صورت است که شما روی پدال ترمز فشار وارد می‌کنید. بعد میل محور بوستر و سوپاپ سیلندر اصلی به جلو حرکت کرده و فنر را جمع می‌کنند. در این مرحله بوستر با تقویت نیروی پای شما، سفتی پدال ترمز را کاهش می‌دهد.
بعد از حرکت کردن میل محور بوستر و میل، فنر هم جمع می‌شود و روغن از طریق لوله‌ها وارد ترمز می‌شود. لوله‌های موجود در سیستم در دو نوع فلزی و پلاستیکی هستند. لوله‌های پلاستیکی نرم هستند و جمع می‌شوند. روغن به سیلندر چرخ‌ها منتقل شده و لقمه ترمز با کفشک باز می‌شود. در اثر اصطکاک ایجاد شده، سرعت چرخ‌ها کاهش پیدا میکند. بعد از برداشتن پا از روی پدال، سوپاپ هم به جای قبلی خودش برمی‌گردد.
مخزن روغن ترمز جایی است که روغن مورد نیاز پمپ ترمز را فراهم میکند. خروجی مخزن در قسمت پایین آن طراحی شده است و روغن را به ورودی‌های پمپ وصل میکند. روغن ترمز فشار را از پمپ ترمز به بوستر و لنت ترمز منتقل میکند. این سیال طبق قوانین فیزیک و هیدرولیک کار میکند. یعنی اگر به روغن ترمز فشاری وارد شود، این فشار به بخش‌های دیگر ترمز هم منتقل می‌شود.
طبق این سیستم، اگر به پدال نیرویی وارد شود، به چرخ‌ها هم همین فشار وارد می‌شود. روغن ترمز را از پایه گلیکولی و سیلیکونی می‌سازند. این روغن تراکم‌ناپذیری بالا و نقطه جوش بالایی دارد و در آب حل می‌شود. همچنین روغن ترمز می‌تواند به راحتی رطوبت را جذب کند و رنگ را هم از بین ببرد.
اگر پمپ به درستی عمل نکند، روغن وارد لوله‌ها نمی‌شود و لنت‌ها هم نمی‌توانند کار خودشان را انجام دهند.
